L'alliage en aluminium et l'acier sont deux matériaux communs pour fabriquer des pièces d'outils électriques. Par rapport à ces deux matériaux, l'alliage d'aluminium est souvent particulièrement important dans la fabrication de pièces d'outils électriques en raison de ses caractéristiques légères. En revanche, l'acier, en tant que choix de matériau traditionnel, a une résistance plus élevée mais aussi une densité plus élevée, de sorte que les parties du même volume seront plus lourdes. L'avantage léger des pièces de l'outil d'alliage en alliage en aluminium réduit non seulement le poids de l'outil lui-même, ce qui facilite le transport et le fonctionnement, mais réduit également les coûts de transport et réduit la fatigue de l'opérateur dans une utilisation réelle. Ceci est particulièrement important pour les scénarios de travail qui nécessitent un fonctionnement continu à long terme, tels que les chantiers de construction ou les environnements de fabrication industriels.
Deuxièmement, l'alliage d'aluminium a d'excellentes performances de traitement et peut atteindre des exigences de conception complexes grâce à une variété de processus de formation. Cela permet aux ingénieurs et aux concepteurs d'avoir plus de flexibilité pour concevoir des pièces d'outils électriques avec d'excellentes performances et de répondre aux besoins spécifiques. En comparaison, le processus de traitement de l'acier peut être plus compliqué et long car sa dureté et sa conductivité thermique ne sont pas aussi bonnes que l'alliage d'aluminium.
Des outils électriques sont souvent nécessaires pour fonctionner dans diverses conditions environnementales, y compris des environnements humides, poussiéreux ou chimiquement exposés. Les alliages en aluminium peuvent résister efficacement à la corrosion et à l'oxydation, en maintenant l'apparence et la fonctionnalité des composants, étendant ainsi leur durée de vie et réduisant les coûts de maintenance. En revanche, l'acier est sujet à la rouille dans des environnements humides et nécessite un traitement et un entretien anti-corrosion supplémentaires, ce qui augmente le fardeau des coûts des opérations à long terme.
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